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台灣隊日前公佈了棒球經典賽的28人名單，而當中最受矚目的陽岱鋼是否確定會加入，一直是外界關心的焦點。現在棒協表示，巨人隊回覆將會在3天內決定是否放人。而日本隊則是宣布，「二刀流」的大谷翔平基本上仍會以投手為主，如果真的非常需要他的打擊，也將會以代打或指定打擊讓他登場。
讀賣巨人外野手陽岱鋼：「再跟球團多一些討論，希望有更好的答案。」
到底要不要打經典賽？陽岱鋼過去態度始終保留，現在確定，3天內，給出答案
選訓委員會產生正式28人名單之後：「昨天（1月24日）就開始陸續給球員所屬的球團，一個公函陽岱鋼底下所屬的巨人隊，日前也收到了，他們會在3天內給協會一個回覆。」
陽岱鋼去年（2016年）因比賽造成肋骨受傷，至今仍在恢復中，日前巨人球團總經理堤辰佳，雖然對於陽岱鋼參加經典賽並未表示反對，但也認為需要慎重處理。而中華隊也表示，如果確認陽岱鋼不打經典賽，也要盡快找選手替補，這事情也不能拖。
至於日本侍武士最焦點的大谷翔平，到底是該投還是該打？這「二刀流」本事反而變成了是日本隊甜蜜的負擔，而侍武士監督小久保裕紀，也給出了最後答案
日本侍武士監督小久保裕紀：「基本上還是定位投手，但依照比賽的日程，有可能會以野手身份出賽，這部分會再和火腿隊栗山英樹監督，討論後再決定。」
由於侍Japan目前只有27人，還有最後1個名額未公布，小久保透露，最後的名額會是野手，人選已在腦子裡，但還要協調，還沒辦法說！（民視新聞綜合報導）
工商時報【張佩芬╱台北報導】
遠東航空董事長張綱維表示，公司去年獲利3.2億元，EPS達1.03元，今年重心放在國內與東亞線，兩岸線占比已自最高6成降到兩成以下，新的一年將引進9架ATR客機，增加的運力在1～4月會開出6條航線，2017年營收估增長5成以上，獲利也會加碼。
樺福遠航集團昨（6）晚舉辦尾牙，往年員工要任職超過3個月才可參加抽獎，但張綱維考慮今年有近百名復興航空員工轉至遠航任職，決定改為通通有獎，每人至少有兩千元獎金，最大獎10萬元，集團總計1,260名員工，其中遠航占了近千人。昨晚尾牙在公司松山機場修護棚廠舉行，張綱維特別加開10桌，邀請遠航離職與退休員工參加晚宴，包括前總經理李承仲、前公關協理陳昀隆都到場。
遠航去年上半年營收約19億元，獲利約2.9億元，張綱維坦承，因陸客來台限縮，公司去年第3季還小有獲利，第4季因航線調整幅度很大，新開出航線也需要時間培養，季內出現虧損，不過全年EPS比原預估的1元略高些。
遠航去年第4季遠航一口氣開出6條新航線，包括桃園─峴港、桃園─哈爾濱、桃園─延吉航線，桃園─新潟航線、高雄─澳門航線及桃園─吳哥窟航線。今年前4個月也規畫好2月26日至3月中飛桃園─秋田，每5天一班，賞日本東北著名的藏王樹冰；3月3日開桃園─清邁航線，每5天一班；3月18開桃園─濟州航線，每5天一班；3月29日開桃園─澳門，每天兩班；另4月將開高雄─張家界每周一班、台中─張家界每8天一班，2月10日還有一班桃園─高知包機。
張綱維指出，遠航調整動作很快，目前國內航線占比已拉高到6成，兩岸航線現已降到兩成以下，今年還會再降到1成5左右，不過公司還是會積極爭取復興航空遺留的上海航線航權。
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