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中國時報【陳文和╱綜合報導】
美國民營「太空探索科技公司」（SpaceX）的「獵鷹9號」（Falcon 9）火箭，14日順利發射升空，並成功將銥星通訊公司首批10枚新一代通訊衛星送入地球上空低軌道。火箭第一節最後依計畫返降地球，由太平洋上的漂浮平台成功回收。
這是去年9月1日另一具「獵鷹9號」在佛羅里達州卡納維爾角發射台意外爆炸後，首度成功完成任務。這次「獵鷹9號」是在台灣時間15日凌晨1時54分，載運銥星通訊公司10新北市汐止區情趣按摩棒枚人造衛星，從加州范登堡空軍基地發射升空。SpaceX執行長馬斯克後來在推特發文表示：「任務看來良好，所有的衛星都已完成部署。」
銥星通訊公司計畫斥資30億美元，將其全球通訊網絡升級，未來幾個月將陸續讓81枚新一代通訊衛星到位。該公司表示，這是「當代建構中的、規模最大的商業衛星系統之一」。而此次部署的10枚通訊衛星就是這項宏大計畫的一環。
去年意外發生當時，「獵鷹9號」裝載臉書公司造價2億美元的首枚衛星Amos-6，因發射失敗而炸毀，儘管沒有造成人員傷亡，但對於美國商業太空飛行無疑是一次重大挫折。臉書創辦人祖克伯當時表示「相當失望」。
SpaceX此次不但在遭逢重大挫敗後4個多月，即重拾商業客戶與美國政府當局對其火箭的信心，同時也順利回收第1節火箭供再利用，將使接下來的任務得以節省數百萬美元費用。
這已是SpaceX自2015年12月以來第7度成功回花蓮縣卓溪鄉真人娃娃收第1節火箭，相關技術可望大幅降低發射成本，甚至有助實現前往火星的載人任務。
（中央社記者陳政偉台北12日電）過去為解決國家財政困難，在公共建設預算審議，國發會推動跨域加值，如今完成階段性任務終止。副主委曾旭正指出，後續審議將回歸預算法及現行法規，要讓預算更精實。
行政院長林全日前指出，政府新的一年推動「建設年」，要軟硬體齊下，硬體交通基礎建設挑選軌道運輸為主軸。且真正建設需要軟體建設，要邁向進步國家，很多制度法規要和先進國家接軌。
國發會副主委曾旭正表示，過去為解決政府財政困境，曾實施「跨域加值公共建設財務規劃方案」。只要是超過新台幣10億元的建設，自償率標準為 30%，將外部效益內部化，先預估公共建設完成後，附近土地增值情況、商店營業收入等，來挹注建設經費。
曾旭正指出，如今「跨域加值公共建設財務規劃方案」、「公共建設及周邊整合規劃申請與審查作業要點」，已完成階段性任務，後續公共建設的審議回歸預算法及各部會現行法規。
公共建設的自償率下降，是否會增加政府財務困難？曾旭正認為，主要是希望各部會將預算合理化，從「虛胖到精實」，不要只看到量，要更精實，他期盼進入建設年，「品質更精進」。
曾旭正說，過去國發會推動「跨域加值公共建設財務規劃方案」，是因為各部會並未特別看重計畫與周邊的整合規劃，也未著重在計畫的財務南投縣名間鄉情趣蛋規劃。
該方案推動超過四年，跨域加值作法促成部會至少完成10項創新性及制度性法，並由交通部、經濟部部會等率續完成8項內部審查作業並公告實施。
國發會之前統計，跨域加值推動的案件，粗估平均自償率38.8%，確實減緩公共建設財源籌措的壓力，達到平衡公共建設經費供需、提振經濟的目的。
曾旭正說，跨域加值作法已對國內公共建設財務規劃產生正面帶動效果，並落實在相關規定中。現行中央及地方政府的公共建設預算編列要點，都陸續將跨域加值做法納入執行項目，顯見達成階段性任務。1060112
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